除美國外，俄羅斯、日本、法國、英國等國家也開(kāi)發(fā)了系列高強度艦船用鋼，如俄羅斯的AK 系列、АБ系列，日本的NS 系列，法國的HLES 系列等，其艦船材料的發(fā)展思路大致與美國相仿。國外艦船用鋼的總體發(fā)展趨勢可以概括為以下幾點(diǎn)：

　　高強度化對潛艇來(lái)說(shuō)，提高耐壓殼體用鋼的強度意味著(zhù)減少艇體自重，增大下潛深度或增加儲備浮力，可大大提高潛艇的技戰術(shù)性能。對大型水面艦艇來(lái)說(shuō)，提高船板強度意味著(zhù)船體重量的減輕，可以為艦艇武備升級和全壽命維護節省出寶貴的重量，并顯著(zhù)降低造船成本。

　　易焊接化為滿(mǎn)足航母和大型艦艇的建造需求，改善艦船鋼焊接性能是另一個(gè)重要方向。如HSLA 系列鋼利用微合金化、控軋控冷、時(shí)效硬化處理以及超低碳貝氏體組織來(lái)滿(mǎn)足高強韌性、易焊接性要求，形成了0 ℃、室溫焊接不預熱等高強度艦船鋼系列，顯著(zhù)降低了造船成本、提高了建造效率。

　　現有鋼種的改進(jìn)與完善配套為滿(mǎn)足艦船用鋼不斷更新?lián)Q代的要求，世界各國都對現有成熟鋼種不斷改進(jìn)提高，進(jìn)行深化完善的研究工作。如美國HY80 /100鋼，自20 世紀50 年代研制成功以來(lái)一直在進(jìn)行改進(jìn)提高的研究工作，已修訂標準11 次，對技術(shù)指標要求、冶金工藝方法、化學(xué)成份分檔、鋼板厚度規格、鋼中夾雜元素及冶金質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了深化完善。

采用冶金新技術(shù)提高艦船用鋼性能艦船用鋼的研制、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)水平與一個(gè)國家的冶金工業(yè)基礎密切相關(guān)。20 世紀80 年代后，隨著(zhù)超低碳、超純凈鋼冶煉、連鑄技術(shù)和控軋控冷等冶金技術(shù)的發(fā)展，艦船用鋼也朝著(zhù)高純凈化、高性能方向發(fā)展。